Matahari sudah turun di balik pepohonan. Udara mulai dingin, cahaya di sekitar tenda perlahan menghilang, dan suara serangga malam mulai mengambil alih suasana.
Di atas meja kecil, lampu LED menyala. Ponsel sedang diisi, kipas kecil berputar di dalam tenda, sementara sebuah cooler box tetap menjaga minuman agar dingin. Tidak ada genset yang meraung. Tidak terlihat pula kabel panjang yang ditarik dari pengelola camping ground.
Sumber listriknya justru berasal dari mobil listrik yang terparkir dekat dari tenda.
Sebuah adaptor terpasang pada port pengisian mobil. Dari sana, kabel diarahkan menuju power strip yang diletakkan aman di atas meja. Mobil yang sebelumnya digunakan untuk membawa penumpang dan barang kini menjalankan peran lain menjadi sumber listrik di tengah alam terbuka.
Kemampuan itu dikenal sebagai Vehicle-to-Load atau V2L.
Namun, apakah semua mobil listrik bisa melakukannya? Bagaimana listrik dari baterai mobil dapat digunakan untuk menyalakan lampu, laptop, bahkan perlengkapan memasak? Lalu, apakah pemakaian tersebut aman dan tidak membuat baterai habis sebelum perjalanan pulang?
Apa Itu V2L pada Mobil Listrik?
Vehicle-to-Load atau V2L adalah fitur yang memungkinkan energi dari baterai kendaraan dialirkan menuju perangkat listrik di luar mobil.
Sederhananya, V2L membuat mobil listrik tertentu bekerja seperti sumber listrik portabel berukuran besar. Energi yang tersimpan di baterai tidak hanya digunakan untuk memutar motor dan menggerakkan roda, tetapi juga dapat dipakai untuk menyalakan perlengkapan elektronik.
Melalui penjelasan mengenai teknologi V2L, Hyundai Indonesia menyebut fitur ini dapat digunakan untuk menyuplai listrik ke ponsel, laptop, peralatan rumah tangga ringan, dan perlengkapan luar ruangan. Pada IONIQ 5, misalnya, kapasitas daya V2L disebut mencapai 3,6 kW.
Angka tersebut adalah kemampuan model tertentu, bukan standar yang berlaku untuk seluruh mobil listrik. Model lain dapat memiliki kapasitas lebih rendah, lebih tinggi, atau sama sekali tidak mendukung V2L.
V2L juga berbeda dari port USB dan soket 12 volt yang biasa ditemukan di dalam mobil. Port USB umumnya digunakan untuk mengisi ponsel atau perangkat kecil. Soket 12 volt juga mempunyai kemampuan yang relatif terbatas.
V2L dirancang untuk menyediakan listrik AC bagi perangkat dengan kebutuhan daya lebih besar, selama penggunaannya masih berada dalam batas yang ditentukan produsen kendaraan.
Bagaimana Cara Kerja V2L?
Ketika mobil listrik diisi melalui charger rumah atau SPKLU, energi disimpan di dalam baterai utama kendaraan. Energi inilah yang nantinya digunakan untuk menggerakkan mobil.
Saat V2L diaktifkan, sebagian energi tersebut dapat dialirkan kembali ke luar kendaraan.
Listrik dari baterai perlu diubah terlebih dahulu
Baterai mobil listrik menyimpan energi dalam bentuk arus searah atau direct current—DC. Sementara itu, banyak perangkat yang digunakan sehari-hari membutuhkan arus bolak-balik atau alternating current—AC.
Mobil membutuhkan sistem konversi untuk menjembatani perbedaan tersebut.
Dalam penjelasannya mengenai cara kerja fitur Vehicle-to-Load, Chery Indonesia menyebut energi dari baterai kendaraan dikonversi sebelum dialirkan melalui soket atau konektor V2L. Pengguna kemudian dapat menghubungkan perangkat elektronik yang sesuai.
Karena proses tersebut sudah ditangani oleh sistem kendaraan, pengguna tidak perlu membuka sistem baterai atau memasang inverter tambahan secara sembarangan.
Listrik dapat keluar melalui adaptor atau soket bawaan
Cara mengakses V2L tidak selalu sama.
Pada beberapa mobil, pengguna perlu memasang adaptor khusus pada port pengisian eksternal. Setelah V2L diaktifkan, adaptor tersebut menyediakan soket listrik untuk perangkat di luar mobil.
Pada kendaraan lain, stopkontak juga tersedia di dalam kabin atau area bagasi. Ada pula mobil yang meminta pengguna mengaktifkan menu tertentu melalui layar infotainment sebelum listrik dapat dialirkan.
Perbedaan ini membuat buku manual menjadi penting. Bentuk konektor yang terlihat sama belum tentu berarti sebuah adaptor aman digunakan pada semua kendaraan.
Apakah Semua Mobil Listrik Memiliki Fitur V2L?
Tidak.
Kapasitas baterai yang besar tidak otomatis membuat sebuah mobil dapat digunakan sebagai sumber listrik eksternal. Kendaraan tetap membutuhkan perangkat keras, sistem konversi daya, perangkat lunak, konektor, serta perlindungan keselamatan yang mendukung aliran energi keluar.
Chery Indonesia juga menegaskan bahwa tidak semua mobil listrik di Indonesia menyediakan fitur V2L. Hanya model tertentu yang memang dirancang untuk memasok perangkat eksternal.
Karena itu, calon pembeli yang ingin menggunakan mobil untuk camping sebaiknya tidak hanya bertanya tentang kapasitas baterai dan jarak tempuh.
Tanyakan juga apakah mobil benar-benar mempunyai V2L, berapa daya maksimal yang dapat dikeluarkan, apakah adaptor termasuk dalam paket pembelian, di mana posisi stopkontaknya, serta apakah pengguna dapat mengatur batas minimum baterai.
Istilahnya pun bisa berbeda. Selain V2L, ada produsen yang memakai sebutan external power supply, outdoor power, utility mode, atau camping mode. Nama yang terdengar serupa belum tentu memberikan fungsi yang sama.
Apa Saja yang Bisa Dinyalakan dengan V2L Saat Camping?
Bayangan pertama tentang V2L mungkin langsung mengarah pada peralatan memasak atau perangkat berdaya besar. Padahal, manfaat paling terasa datang dari benda-benda kecil.
Lampu LED dapat menerangi meja dan bagian dalam tenda. Ponsel, kamera, drone, dan laptop tetap bisa diisi. Pompa elektrik membantu mengembangkan kasur tanpa harus mengandalkan tenaga tangan. Kipas kecil membuat udara di dalam tenda lebih nyaman.
Untuk perjalanan yang lebih lama, V2L juga dapat digunakan untuk menjalankan cooler box atau kulkas portabel. Makanan tidak cepat rusak, sementara minuman tetap dingin meski lokasi camping jauh dari toko.
Perangkat hiburan seperti speaker dan proyektor juga dapat digunakan. Sebuah dinding tenda bahkan bisa berubah menjadi layar film sederhana ketika malam mulai sunyi.
Peralatan memasak memerlukan perhatian lebih besar. Rice cooker kecil, mesin kopi, ketel listrik, pemanggang, dan kompor induksi biasanya membutuhkan daya jauh lebih tinggi dibandingkan lampu atau charger ponsel.
Karena itu, pertanyaan pentingnya bukan, “Apakah alat ini bisa dicolokkan?”
Pertanyaan yang lebih tepat adalah, “Berapa watt kebutuhan alat ini, dan perangkat apa lagi yang sedang menyala pada waktu yang sama?”
Kapasitas Baterai dan Daya V2L Bukan Hal yang Sama
Dua angka yang sering tertukar ketika membahas V2L adalah kWh dan kW.
Kapasitas baterai dalam kWh dapat dibayangkan sebagai ukuran tangki air. Semakin besar tangkinya, semakin banyak energi yang dapat disimpan.
Sementara itu, daya V2L dalam kW dapat dibayangkan sebagai ukuran keran. Tangkinya mungkin sangat besar, tetapi jumlah air yang dapat keluar pada satu waktu tetap dibatasi oleh ukuran keran.
Artinya, sebuah mobil dapat mempunyai baterai berkapasitas puluhan kWh, tetapi kemampuan V2L-nya mungkin hanya beberapa kW. Energinya dapat tersedia cukup lama, tetapi alat dengan kebutuhan daya terlalu besar belum tentu dapat dinyalakan.
Lampu LED 10 watt tentu memberikan beban yang jauh berbeda dari ketel listrik 1.000 watt. Jika lampu, laptop, cooler box, dan ketel digunakan bersamaan, seluruh kebutuhan dayanya harus dijumlahkan.
Beberapa perangkat juga membutuhkan lonjakan daya ketika pertama kali dinyalakan. Kulkas, pompa, kompresor, dan peralatan bermotor dapat menarik daya awal yang lebih besar daripada angka konsumsi normalnya.
Karena itu, sisakan ruang dari batas maksimal V2L. Jangan digunakan dengan angka yang terlalu mepet.
Cara Menggunakan V2L Saat Camping dengan Aman
Penggunaan V2L sebenarnya tidak rumit. Namun, kemudahannya jangan sampai membuat kabel dan sambungan listrik diperlakukan sembarangan.
Pertama, pastikan kendaraan memang mendukung V2L. Periksa buku manual atau informasi resmi produsennya. Jangan hanya mengandalkan penjelasan singkat dari media sosial maupun bentuk port pengisian.
Gunakan adaptor yang direkomendasikan untuk kendaraan tersebut. Hindari adaptor rakitan, modifikasi konektor, atau sambungan yang tidak jelas spesifikasinya.
Parkir mobil di permukaan yang stabil dan tidak rawan tergenang. Jauhkan kendaraan, kabel, dan power strip dari api unggun maupun kompor.
Sebelum adaptor dipasang, periksa konektor. Pastikan tidak ada air, lumpur, pasir, debu, karat, atau bagian yang longgar. Tangan juga harus dalam keadaan kering.
Power strip sebaiknya diletakkan di atas meja kecil atau tempat yang terlindungi. Jangan menaruhnya langsung di tanah atau rumput, terlebih saat malam mulai turun dan embun membuat permukaan menjadi lembap.
Setelah V2L aktif, nyalakan perangkat secara bertahap. Mulailah dari lampu dan perangkat kecil sebelum menyalakan alat yang membutuhkan daya lebih tinggi.
Jika sistem tiba-tiba menghentikan aliran listrik, jangan berulang kali menyalakannya tanpa mencari penyebab. Bisa jadi beban terlalu besar, suhu meningkat, konektor bermasalah, atau baterai telah mencapai batas minimum.
Apakah V2L Akan Menguras Baterai Mobil?
Ya. Semua perangkat yang terhubung tetap mengambil energi dari baterai utama kendaraan.
Namun, jumlah energi yang terpakai sangat bergantung pada daya dan durasi penggunaan. Satu lampu LED yang menyala selama beberapa jam tentu tidak memberikan dampak yang sama dengan AC, pemanas, atau kompor listrik yang digunakan lama.
Inilah bagian yang membuat camping dengan mobil listrik membutuhkan kebiasaan baru.
Energi untuk menikmati malam dan energi untuk pulang dapat berasal dari baterai yang sama. Setiap kWh yang digunakan oleh perlengkapan camping akan mengurangi energi yang tersedia untuk berkendara.
Sejumlah kendaraan memberikan jalan keluar melalui pengaturan batas minimum baterai. Dalam buku panduan resmi Hyundai mengenai batas pengosongan V2L, pengguna dapat menentukan batas baterai yang ingin dipertahankan. Ketika level baterai mencapai batas tersebut, suplai listrik V2L akan berhenti secara otomatis.
Fitur ini berguna, tetapi tidak menggantikan perencanaan perjalanan.
Pemilik tetap perlu memperhitungkan jarak keluar dari lokasi camping, tanjakan, penggunaan AC, berat penumpang dan barang, cuaca, serta lokasi SPKLU yang akan dituju. Pembagian energi untuk kebutuhan malam dan perjalanan pulang harus direncanakan dengan matang.
Batas minimum baterai juga tidak dapat disamakan untuk semua perjalanan. Lokasi camping yang berjarak lima kilometer dari SPKLU tentu berbeda dengan kawasan pegunungan yang membutuhkan perjalanan menanjak puluhan kilometer sebelum mencapai jalan utama.
Hujan, Embun, dan Kabel Listrik Tidak Boleh Dianggap Sepele
Camping selalu mempertemukan manusia dengan kelembapan. Rumput basah pada pagi hari, embun menempel pada meja, dan hujan dapat turun ketika langit sebelumnya terlihat tenang.
Dalam kondisi seperti ini, sambungan listrik perlu mendapat perhatian lebih besar.
Petunjuk keselamatan penggunaan V2L dari Hyundai mengingatkan agar fitur tidak digunakan jika konektor, port, colokan, atau kabel mengalami kerusakan, korosi, maupun karat. Pengguna juga diminta tidak menyentuh konektor dengan tangan basah serta memastikan sambungan bebas dari air, debu, dan kotoran.
Peralatan yang digunakan di luar kendaraan sebaiknya memang dirancang untuk penggunaan luar ruangan atau ditempatkan di area yang terlindungi dari hujan.
Kabel ekstensi juga tidak boleh dibiarkan tergulung rapat saat membawa beban besar. Panas dapat terperangkap di antara gulungan. Kabel yang melintasi jalur berjalan perlu diatur agar tidak membuat orang tersandung, terlindas ban, atau tertarik tanpa sengaja.
Jika hujan mulai mengenai konektor maupun power strip, hentikan penggunaan sesuai prosedur kendaraan. Jangan terburu-buru mencabut sambungan dengan tangan basah.
Saat terdapat risiko petir, V2L di luar kendaraan sebaiknya tidak digunakan.
Sebelum Camping, Coba Semua Peralatan di Rumah
Lokasi camping bukan tempat terbaik untuk pertama kali mempelajari cara menggunakan V2L.
Sebelum berangkat, luangkan waktu untuk mencoba seluruh perlengkapan di rumah atau di lokasi yang dekat dengan fasilitas pengisian.
Hubungkan adaptor sesuai buku manual. Nyalakan lampu, kipas, cooler box, laptop, atau alat lain yang benar-benar akan dibawa. Amati apakah semuanya bekerja dengan normal.
Catat total daya perangkat. Periksa apakah ada kabel atau colokan yang terasa terlalu panas. Perhatikan pula berapa persen baterai berkurang setelah satu atau dua jam.
Percobaan sederhana tersebut memberi gambaran yang tidak tersedia dalam brosur. Setiap keluarga membawa perlengkapan yang berbeda. Setiap orang juga memiliki kebiasaan yang tidak sama.
Ada yang cukup dengan satu lampu dan charger ponsel. Ada yang membawa cooler box, mesin kopi, laptop, proyektor, dan beberapa kipas sekaligus.
Dari percobaan itu, pengguna dapat menentukan batas yang aman sebelum perjalanan dimulai.
Jangan menunggu baterai mendekati nol untuk mematikan perlengkapan. Kendaraan bisa memberikan peringatan, mengurangi tenaga, lalu kehilangan kemampuan bergerak ketika energi tidak lagi mencukupi. Kita harus menentukan cadangan energi yang lebih aman sebelum meninggalkan lokasi camping.
V2L Membuat Mobil Lebih dari Sekadar Kendaraan
V2L memperlihatkan sisi mobil listrik yang tidak terlihat ketika kendaraan hanya digunakan untuk berangkat kerja, mengantar anak sekolah, atau berjalan di tengah kemacetan kota.
Di alam terbuka, baterai yang biasanya diam tersembunyi di bawah lantai kendaraan dapat memberi cahaya pada tenda, menjaga ponsel tetap hidup, mendinginkan makanan, dan menyiapkan secangkir kopi hangat ketika pagi masih berkabut.
Semua berlangsung tanpa suara mesin yang terus menyala di samping tenda.
Namun, teknologi tidak menghapus kebutuhan untuk bersikap hati-hati. Tidak semua mobil mempunyai V2L. Tidak semua alat dapat digunakan bersamaan. Kabel tetap harus dijaga dari air, dan energi untuk perjalanan pulang tetap harus dipisahkan sejak awal.
Di situlah daya tarik sebenarnya.
V2L bukan tentang membawa seluruh kenyamanan rumah ke tengah alam. Bukan pula tentang menyalakan sebanyak mungkin perangkat hanya karena baterai mobil sanggup melakukannya.
Yang dibutuhkan hanya sebuah lampu kecil di atas meja, air hangat untuk kopi, dan ponsel yang tetap terisi untuk mengabari keluarga di rumah.
Mobil listrik dapat menyediakan energi untuk semua itu. Tetapi ketenangan pada malam hari bukan hanya datang dari lampu yang masih menyala.
Ketenangan datang dari sebuah perencanaan bahwa ketika pagi tiba, tenda dilipat, dan jejak perkemahan mulai dibersihkan, masih ada cukup energi untuk membawa semua orang kembali pulang.